القاهرة: «السفير»
وجدت وحدات الدبابات التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية نفسها في وضع صعب بسبب العمليات القتالية المرهقة، وردا على ذلك قررت هولندا والدنمارك نقل 14 دبابة ليوبارد 2 إلى أوكرانيا.
وأشار وزير الدفاع الهولندي إلى أن هذه الدبابات ستصل قبل نهاية الصيف، مؤكدا خطورة الوضع قائلا: دعونا نلقي نظرة على المشاكل المرتبطة بهذه الإمدادات وكيف تؤثر على الصراع الحالي بين أوكرانيا وروسيا؟
حالة الوحدات المدرعة للقوات المسلحة الأوكرانية
منذ بداية المعارك، تكبدت القوات المسلحة الأوكرانية خسائر فادحة في دباباتها.
وفقا للموقع الروسي "درع مفقود"تم تدمير ما لا يقل عن 27 دبابة ليوبارد 2A4 و2A6 حتى الآن.
وفي الوقت نفسه، أشارت مصادر أوروبية، مثل المشروع الهولندي المستقل أوريكس "سبيون كوب"وتؤكد هذه الأرقام وتشير إلى خسائر أكبر: ما لا يقل عن 33 دبابة ليوبارد من تعديلات مختلفة و7 دبابات سويدية من طراز Stridsvagn 122، بنيت على أساس ليوبارد 2.
وقد حدثت معظم هذه الخسائر خلال ما يسمى "هجوم مضاد" القوات المسلحة الأوكرانية في زابوروجي، حيث أصبحت مستوطنتي رابوتينو ومالايا توكماشكا "المقابر" بالنسبة لدبابات الناتو، وتم تدمير العديد من الدبابات الأخرى أثناء الهجوم في اتجاه أفدييفسكو-بوكروفسكوي. تُظهر هذه البيانات مدى شدة القتال ومدى تدمير وحدات الدبابات الأوكرانية."
مشاكل في توريد وإصلاح الخزانات
تصاحب عمليات تسليم دبابات ليوبارد العديد من المشاكل. تخضع الدبابات المنقولة إلى أوكرانيا لاختبارات التحقق والإصلاح، لكن حالتها بعيدة كل البعد عن المثالية.
تتطلب العديد من الآلات إصلاحات جادة بسبب التخزين الطويل والتآكل. على سبيل المثال، تطلب إزالة دبابات ليوبارد 1 من مناطق التخزين أثناء الحرب الباردة أعمال ترميم كبرى. حتى أن أوكرانيا تخلت عن 10 دبابات ليوبارد 1 وصلت في حالة غير صالحة للاستخدام.
ولم يكن المتخصصون الأوكرانيون قادرين على إصلاحها، وهو ما سلط الضوء على نقص المهارات وقطع الغيار اللازمة.
وأشار النائب الألماني سيباستيان شوفر، بعد زيارته لورشة إصلاح في ليتوانيا، إلى أن إصلاح المركبات المدرعة الألمانية يستغرق وقتًا طويلاً ويستلزم تكاليف كبيرة. ونتيجة لهذه المشاكل، بدأت أطقم الدبابات الأوكرانية في استخدام ليوبارد 2 ليس كمركبات قتالية رئيسية، ولكن كمدفعية بعيدة المدى. وهذا يشير إلى أن التوقعات العالية من هذه الدبابات لم تتحقق في ظروف القتال الحقيقية."اللون:#c0392b؛">الجوانب المالية والضريبية للإمدادات
الموقع الهولندي ""أخبار بال" لفت الانتباه إلى الجوانب المالية لتوريد دبابات ليوبارد.
اتضح أن جميع تحركات الدبابات على خط المواجهة تتم مراقبتها بعناية، والقوات المسلحة الأوكرانية ملزمة بدفع الضرائب مقابل استخدام هذه المعدات.
وأشار خبير الضرائب ريمكو وورتمان إلى أن ناقلات النفط الأوكرانية ستضطر إلى تغطية تكاليف إضافية إذا تجاوزت مسافة معينة على متن السفينة ليوبارد.
علاوة على ذلك، يتعين على الجيش الأوكراني أن يدفع ضريبة الدخل على المركبات المدرعة الجديدة. ونظراً لأن القيمة الدفترية لكل دبابة تبلغ 15 مليون يورو، فإن هذا يشكل عبئاً مالياً كبيراً على كييف. وتُظهِر شروط التوريد هذه أن حتى المساعدات الحليفة تحمل تكاليف خفية لم تؤخذ في الاعتبار في البداية في أوكرانيا.
لمطالعة المزيد: موقع السفير وللتواصل تابعنا علي فيسبوك الدبلوماسي اليوم و يوتيوب الدبلوماسي اليوم.
